到北京公交馆敞开一场怀旧之旅吧

  京城第一辆有轨电车，“大鼻子”道奇，铰接式无轨电车，黄河通道……不同年代的经典公交车型，似乎团体“穿越”，来到咱们身边。12月1日起，北京公交馆发动试运行，正式对大众敞开，6000余件藏品叙述北京公交百年故事。观众能体会当年的“挂票”，亲身踩响铛铛车，还能够“定制”公交月票。

  走过一扇复古的大门，时空瞬间转化，来到20世纪20年代的老北京街头。“您的左前方，静静立着一个锈迹斑斓的车轮，足有400多斤重，这是北京城第一代有轨电车车轮的什物。在您右侧，一辆有轨电车，正在从一间老式厂房中驶出。”跟着讲解员厚意叙述，第一批50位观众敞开了怀旧之旅。

  “这车复刻得太传神了，复古、美观！居然还分一等座、二等座。”观众们登上一辆钢木结构有轨电车，打量着每处细节，并在讲解员的指引下，踩响铃铛，倾听百年前回旋在北京城的动静。

  北京公交馆展陈面积5000平方米，收藏物品6000余件，包含主力公交车型16辆，互动区域10余个。其间，人气最旺的，要数16辆不同年代的拷贝大公共。

  大鼻子道奇挂着1路（前门-交道口）的车牌；“京一型”铰接式无轨电车外形蓝色、米色相间，木质座椅、木条地板传神复原；“五七型”公共汽车，1958年起投入运营，是公共汽车国产化的起点；最勾起回想的是“黄河通道”，作为上世纪七八十年代的主力车型，用黄河牌货车底盘制作，由此得名……

  “这么多大公交，怎样搬进展馆的？”一位小朋友不解地问。讲解员雷超介绍，实车展陈区中的大公交，是在施工全套工艺流程中，用牵引车拖入展馆内，归于边建馆边布展。

  勾起市民回想的老物件还有许多。走进“百年回想 车票回忆”展区，一整面墙上展现出各个年代的公交车票，每张泛黄的车票，都承载一段前史。在不远处的电子设备上，观众还能够自选身份，头像“定制”一张老月票。

  一扇扇橱窗、一个个展柜中，售票袋、售票板、划票用的红蓝铅笔、铜哨等都成为年代的见证。这些注明晰“捐赠人”名字的藏品，都是老一代公交人的“宝物”。

  还有一些藏品，观众乃至没听说过。比方拉钩站牌，在站杆顶端设有圆形铁牌，双层铁牌中心夹一铁质弯箭头，红底白字写着“末班车已过”。每晚由末班车售票员用钩杆拉出，次日头班车售票员担任挑回。这个特别“创造”，只用到上世纪50年代末。

  “快来给我拍张照！太好玩了。”只见一辆有轨电车车上“挂”着四个铜人，观众能够站在指定方位摄影，体会老照片中的“挂票”。

  除了复古风，公交馆里不乏现代科技。在模仿驾驭区，观众能够坐在屏幕前，体会“驾驭”公交车。在沙盘展现区，光影改换间，公交线路在观众脚下从一条线到一张网，串起整座北京城。“北京公交开展太快了！看得人心潮澎湃。”一位观众感慨万千。

  “我的姥爷便是公交人。看到这些老物件，太亲热了！红白配色的大通道车，年青那会儿天天坐。”本年65岁的方先生说。

  一座公交馆，半部交通史。馆内展览设置5个时间线个专题板块，叙述北京公交的来源和运营情况、战乱中困难探究、解放后重获重生、“修正百辆车”“五七型”和“京一型”研制成功、绿色公交环保初探、参加京津冀协同开展等重大事件。

  此外，北京公交馆新的预定体系正在调试中，将于近期上线，给市民供给更方便快捷的预定服务。