北站建造如火如荼！

  南京北站正全方面展开工程正式桩施工，约110台桩机在三个标段一起作业，到现在已完结4551根工程桩。

  走进项目现场，就看到鳞次栉比的“钢铁伟人”挥舞着“手臂”，机器的轰鸣混响回旋在各个场所，一派如火如荼的现象。“北站归于超级工程，体量较大，现场共需求打下15983根工程灌注桩，”中铁建工技能负责人说，“为确保工程进度，现场百余台机器敞开24小时同步作业形式，确保施工按计划推进。”

  据介绍，项目中的工程桩选用泥浆护壁钻孔灌注桩施工，这种工艺完成了钻孔、钢筋笼制作和混凝土灌注的机械化，进步施工功率。经过泥浆护壁，能够轻松又有效地保持孔壁安稳，避免崩塌，确保施工质量。

  南京北站场选址于林场所区，南倚老山，北临朱家山河。项目总建筑面积69.21万平方米，首要建造内容有国铁站房及相关工程、纽带配套车场及换乘空间工程、南北广场及其地下空间工程等。

  依据规划和初步设计的详细计划，南京北站站房以进步下出基本站型为主，打造多点进站、会集出站的立体交通形式，由上至下共设6层，分别为高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层、地下二层。

  “南京北站是集成建造远程、公交、租借等为一体的综合性客运纽带，不只‘对外’辐射八方，‘对内’也是畅通无阻。依据规划，北站设置3场16台30线，由北向南顺次设高铁场5台9线，引进北沿江高铁；城际场6台12线，引进宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、上元门铁路过江通道；普速场5台9线，引进京沪铁路、宁启铁路等。在城市轨道交通方面，将引进地铁3号线号线号线。”江北新区纽带办负责人介绍。

  作为南京仅有集高铁、城际、普速铁路于一体的铁路纽带，南京北站具有全向发车才能。项目建成后，南京“米”字形高铁网的要害“拼图”将被补齐，构建起与南京南站、南京站“三站”联动的新格局，促进构成以南京为中心的1.5小时高铁交通圈，强力推进区域经济发展和长三角一体化进程。